BZF I · Deutsch + Englisch · VFR
Mit dem BZF I darfst du bei Flügen nach Sichtflugregeln auf Deutsch und Englisch funken – der übliche Weg für PPL-Piloten und alle, die ins Ausland fliegen wollen. Wir bereiten dich live online darauf vor, inklusive Englischteil.
Für wen?
Das BZF I berechtigt zum Sprechfunk in deutscher und englischer Sprache bei Flügen nach Sichtflugregeln. Damit bist du flexibel – heute und später.
Für die meisten Motorflug-Piloten die übliche Wahl – besonders mit Blick auf Reiseflüge.
Im Ausland wird in der Regel auf Englisch gefunkt. Das BZF I ist dafür das passende Zeugnis.
In und oberhalb von FL 100 wird auch bei VFR-Flügen Englisch gefunkt – etwa über den Alpen.
Wer Berufspilot werden will, braucht Englisch im Funk. Das BZF I ist ein guter Start.
Der Englischteil
Theorie und deutscher Funk sind wie beim BZF II. Dazu kommen zwei Aufgaben auf Englisch.
Im Kurs trainieren wir die englischen Sprechgruppen in den Funkübungen und üben das Übersetzen typischer Fachtexte.
Alles zum PrüfungsablaufBeispiel für eine englische Rollanweisung und das passende Readback:
TOWERD-EGAT, taxi to holding point runway 25 via Alfa.
DUTaxi to holding point runway 25 via Alfa, D-EGAT.
Im englischen Funk steht das Rufzeichen beim Readback am Ende – so sieht es die ICAO vor. Solche Details üben wir in der Gruppe, bis sie automatisch sitzen.
Kostenlose Funkprobe testenBZF I + ICAO
Das BZF I ist dein Flugfunkzeugnis. Als Pilot brauchst du für den Funk auf Englisch zusätzlich den Nachweis deiner Sprachkenntnisse: ICAO Language Proficiency, mindestens Level 4.
Vorbereitung und Sprachprüfung bekommst du bei GAT aus einer Hand. Die Sprachprüfung legst du live online ab – Ergebnis und Zertifikat innerhalb von 24 Stunden.
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Du bezahlst in der sicheren Kasse des GAT-Shops auf german-aviation-training.de – dein Kurs liegt dort schon bereit, ein Kundenkonto brauchst du nicht. Es gelten die AGB und die Widerrufsbelehrung des GAT-Shops.
Die Gebühr der Bundesnetzagentur ist nicht im Kurspreis enthalten. Du zahlst sie direkt an die Behörde: BZF II 80 €, BZF I 95 €, Upgrade 80 € (Stand: November 2025).
Du musst nicht fließend sprechen. Entscheidend sind die Standard-Redewendungen und typische Fachbegriffe – die trainieren wir im Kurs. Für das ICAO-Sprachlevel 4 brauchst du solides Englisch für Routine- und unerwartete Situationen.
Ja. Das BZF I kannst du direkt als Vollprüfung ablegen. Alternativ erweiterst du ein vorhandenes BZF II mit einer Zusatzprüfung.
Laut Verordnung über Flugfunkzeugnisse etwa 800 Schriftzeichen aus den Luftfahrthandbüchern. Du liest ihn vor und übersetzt ihn mündlich ins Deutsche.
Nein. Das BZF I ist das Flugfunkzeugnis, das ICAO-Sprachlevel ist ein separater Nachweis deiner Englischkenntnisse. Als Pilot brauchst du für englischen Funk beides.
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