Häufige Fragen zum BZF-Kurs

Nein. Wir starten bei null und erklären jeden Begriff. Du kannst das BZF parallel zur Flugausbildung machen – oder sogar davor.

Ja – und das lohnt sich. Das Zeugnis ist unbefristet gültig, und du verstehst ab der ersten Flugstunde, was im Funk passiert. Voraussetzung ist ein Mindestalter von 15 Jahren.

Nein. Auch Interessierte ohne Flugausbildung – etwa Flugleiter oder Vereinsmitglieder mit Funkaufgaben – können das BZF erwerben.

Etwa 6 Wochen mit einer Einheit pro Woche: 2 Stunden Grundlagen und 5 Funkpraxis-Sessions à 1,5 Stunden – zusammen 9,5 Stunden live.

Höchstens 5. So kommst du in jeder Session mehrfach selbst ans Mikrofon und bekommst persönliches Feedback.

Ja: 1 Monat Zugang zum Fragentrainer SkyQuestions, dazu Handouts, Präsentationen und Funkbeispiele zum Anhören.

Bei laufenden Gruppen kannst du weitere Einheiten zum Zuhören nutzen – ideal, um Abläufe vor der Prüfung noch einmal aufzufrischen.

Seine Erfahrung aus Ausbildung und Prüfungspraxis fließt in die Gestaltung der Trainings ein. Du übst also, was in der Prüfung wirklich zählt. Ausbildung und Prüfung bleiben dabei getrennt: Wer bei Tim lernt, wird nicht von ihm geprüft.

Nach deiner Buchung stimmen wir die Termine gemeinsam in deiner Kleingruppe ab. Die Trainings finden werktags überwiegend zwischen 16 und 22 Uhr statt. Neue Gruppen starten laufend.

Je nach Verfügbarkeit holst du die Einheit in einer anderen Gruppe nach oder buchst eine vergünstigte Einzelstunde.

Ja, mit dem Einzeltraining (Fast Track). Mit dem 5-Stunden-Paket ist die Vorbereitung oft in 1–1,5 Wochen abgeschlossen. Zum Einzeltraining

Eine stabile Internetverbindung, Mikrofon, Kamera sowie Lautsprecher oder Kopfhörer. Laptop, PC, Tablet oder Smartphone funktionieren. Ein Headset ist angenehm, aber kein Muss. Unterrichtet wird per Zoom.

Ja. Eine Einzelstunde (89 €) eignet sich gut als Generalprobe. Termine wählst du direkt im Online-Kalender.

Das BZF II berechtigt zum Sprechfunk auf Deutsch bei VFR-Flügen innerhalb Deutschlands. Das BZF I berechtigt zum Sprechfunk auf Deutsch und Englisch bei VFR-Flügen. Zur Entscheidungshilfe mit Quickcheck

Für Flüge ausschließlich in Deutschland reicht das BZF II – typisch im Segelflug oder UL. Für PPL und LAPL mit Reiseflügen ins Ausland ist das BZF I der übliche Weg. Frag im Zweifel auch deine Flugschule – oder uns.

Nein. Im Gruppenkurs bereitest du dich auf BZF II, BZF I oder das Upgrade vor. Die Entscheidung triffst du mit deinem Antrag bei der Bundesnetzagentur.

Ja. Die Bundesnetzagentur bietet das BZF I als Vollprüfung an – oder als Zusatzprüfung, wenn du schon ein BZF II hast.

Ja, mit einer Zusatzprüfung (Gebühr derzeit 80 €). Mehr zum Upgrade

Als Pilot ja: mindestens ICAO Level 4. Für die BZF-I-Prüfung selbst brauchst du es nicht. Bei GAT kannst du die Sprachprüfung online ablegen – im Kombipaket sparst du 59 €. BZF I und ICAO erklärt

Das BZF I ist das Zeugnis für VFR-Sprechfunk auf Deutsch und Englisch. Für englischen Funk brauchst du als Pilot zusätzlich mindestens ICAO Level 4; außerdem können Regeln des jeweiligen Landes gelten. Informiere dich vor dem Flug über die Vorgaben dort.

Nein. Laut Bundesnetzagentur ist der Besuch einer Ausbildungsstätte nicht vorgeschrieben. Der Kurs dient der strukturierten Vorbereitung auf Theorie und Praxis.

Bei der Bundesnetzagentur in Berlin, Bremen, Eschborn, Köln, Leipzig, München oder Reutlingen. Den Ort wählst du im Antrag. Alle Orte und Adressen

Mit dem Antragsformular der Bundesnetzagentur, einer Ausweiskopie und dem Zahlungsbeleg der Gebühr. Der Antrag muss spätestens 14 Tage vor dem Termin vorliegen. Anmeldung Schritt für Schritt

BZF II 80 €, BZF I 95 €, Zusatzprüfung vom BZF II zum BZF I 80 € (Stand: November 2025). Die Gebühr zahlst du direkt an die Behörde, sie ist nicht im Kurspreis enthalten.

Mindestens 15 Jahre für BZF II und BZF I. Die Prüfung darfst du frühestens drei Monate vor deinem 15. Geburtstag ablegen. Bei Minderjährigen unterschreiben die Erziehungsberechtigten den Antrag mit.

Du bereitest mit amtlichen Unterlagen einen VFR-Flug von und zu einem kontrollierten Flugplatz vor und wickelst den Sprechfunk dafür ab – einschließlich Not- und Dringlichkeitsverfahren. Beim BZF I funkst du zusätzlich auf Englisch und liest einen englischen Fachtext vor, den du mündlich ins Deutsche übersetzt.

Eine nicht bestandene Vollprüfung kannst du einmal wiederholen – und zwar nur die Teile, die nicht bestanden wurden. Eine Zusatzprüfung musst du bei Nichtbestehen komplett neu ablegen.

Die Bundesnetzagentur. Wer bei GAT lernt, wird nicht von seinem eigenen Trainer geprüft.

Wähle dein Paket – du landest direkt in der sicheren Kasse des GAT-Shops auf german-aviation-training.de, dein Kurs liegt dort schon bereit. Ein Kundenkonto brauchst du nicht. Einzeltraining buchst du im Online-Kalender von GAT.

Mit Kreditkarte, PayPal oder per Banküberweisung – direkt in der Kasse des GAT-Shops. Mit PayPal kannst du je nach Konto auch „Später bezahlen“ nutzen.

Ja, du erhältst sie per E-Mail.

Es gilt das gesetzliche Widerrufsrecht. Die Einzelheiten stehen in den AGB und der Widerrufsbelehrung des GAT-Shops.

Nein. Der Kurspreis ist ein Endpreis inklusive Mehrwertsteuer. Separat kommt nur die Prüfungsgebühr der Bundesnetzagentur dazu. Bei Einzelterminen am Abend, am Wochenende oder an Feiertagen gelten Zuschläge laut AGB – den Endpreis siehst du vor der Buchung.